제네시스 GV80 가솔린 모델 출 ??

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제네시스 GV80 디젤 모델에 이어 가솔린 모델이 출시되었다고 합니다.저처럼 가솔린 모델을 기다리고 있는 분들이 많을 것 같은데요.​​

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현재 저는 GV803.0 디젤 모델을 시승 중인데, 새로운 3.0 디젤 엔진에 만족하고 있어 굳이 휘발유를 사지 않아도 될 것 같다는 생각도 듭니다.제네시스 GV803.0 디젤 시승기는 조만간 동호회와 YouTube에 업데이트됩니다.결론은 능력만 있다면 사고 싶어!​​

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이제 새롭게 등장한 두 엔진을 보자.먼저 2.5 가솔린 터보 엔진이다.최고출력 304PS/3,800rpm 최대토크 43kg.m/1650~4,000rpm 304PS면마력(HP)으로 환산하면 300마력에 못미치는군요.최근 독일 브랜드들이 터보로 압축한 반면 현대는 다소 신경 쓰는 셋업을 보여줬다.물론 스포츠카에 같은 엔진이 실리게 되면 출력은 더 높게 설정되겠지요?​​

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기대했던 것보다는 출력은 약간 낮지만 제가 늘 말씀드렸듯이 현대 가솔린 터보 엔진의 완성도는 정말 훌륭해서 실제로 어떤 느낌을 줄지 정말 궁금합니다.​​

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다음은 3.5 가솔린 터보 엔진이다.380PS/5,800rpm 54kg.m/1,300~4,500rpm3,500cc면 앞자리를 4위로 잡아줄 줄 알았는데 300마력 후반정도로 마무리를 했네요.개인적으로 배기량이 유지되는 만큼 더 강력한 출력을 기대 했었는데, 이 점은 유감이라고 합니다.​​

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하지만 한가지 주목할 점은 2.5 대비 토크밴드가 훨씬 넓어졌다는 점이다.3,500cc라는 큰 덩치에도 불구하고 1,300rpm이라는 낮은 구간부터 힘이 붙기 시작한다고 하는데, 이 점이 너무 궁금하고 기대되네요.​​

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결국 제네시스 GV80은 3.5 터보가 진리라는 뜻인데..금액초과(TT) 얼마 전 제가 현재 GV80 디젤 모델을 시승 중이라고 하지 않았습니까?예상했던 대로 GV80의 만족도가 높아서 가솔린 모델이 출시되었다는 트윗을 듣고 견적을 좀 해봤습니다. ww

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개인적으로 4륜을 좋아하지 않기 때문에 4륜을 제외하고 오디오, 파노라마 루프를 포함한 대부분의 옵션을 넣으면 이 정도 판매가 나오죠.” 이 정도 판매가가 가장 현실적이잖아요. 하고 싶습니다. 물론 제 현실과는 거리가 먼 판매가다만요 TT

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나중에 시승기에서도 말하겠지만 제네시스를 현대차 카테고리 안에서 이야기하는 것은 다소 적절치 않을 것 같다고 합니다.도요타와 렉서스를 동급으로 생각 없이 자연스럽게 분류하게요.그런데 GV80을 구입하려는 분은 가솔린이야? 디젤인가… 고민이 좀 되네요^^​​​